回生有効活用による省エネルギーのためのブレーキ制御とその支援の実証研究

楊 哲

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アイテムタイプ	学位論文 / Thesis or Dissertation
言語	日本語
その他のタイトル	Smart Braking Control for Energy-saving Train Operation : Experimental Implementing of Driver Assistance
著者	楊哲
著者別名	Yang Zhe
著者所属	東京大学大学院工学系研究科電気系工学専攻 Department of Electrical Engineering and Information Systems, Graduate School of Engineering, The University of Tokyo
Abstract	電気鉄道車両が制動する時主電動機を用いて発電し、回収したエネルギーで付近の加速している電車、もしくは車両の冷房・暖房などの補機に提供する回生ブレーキは、省エネルギー対策の一つとして近年各鉄道会社に普及しつつある。しかし、このような機能の搭載する電車であっても、主電動機の仕様や架線電力負荷などの制限で回生ブレーキが使えない回生失効が起こり、列車のブレーキ力を補足するために機械ブレーキを立ち上げざるを得なく、当初期待されるエネルギー回収と機械ブレーキの抑制を十分果たしていない状況にあった。本研究では、回生ブレーキの有効活用を目的とし、ブレーキパワー上限の制限、及びそれを基づいた走行余裕時間を活かすブレーキ操作支援を提案する。そして実在路線での運転支援実験を通じ、省エネルギーと機械ブレーキの削減効果を実証する。
発行年	2013-03-25
学位名	修士(工学)
学位	master
研究科・専攻	工学系研究科・電気系工学専攻
学位授与年月日	2013-03-25

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