WEKO3
アイテム
地上回生機能を活用した直流電気車高速回生ブレーキ有効活用法の提案と定量的評価
http://hdl.handle.net/2261/28097
http://hdl.handle.net/2261/280975bb40520-6c4e-4fd7-ba62-fa12c09bd82c
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
noda.pdf (4.2 MB)
|
|
| Item type | 学位論文 / Thesis or Dissertation(1) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2011-08-08 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | 地上回生機能を活用した直流電気車高速回生ブレーキ有効活用法の提案と定量的評価 | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | jpn | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源 | http://purl.org/coar/resource_type/c_46ec | |||||
| タイプ | thesis | |||||
| その他のタイトル | ||||||
| その他のタイトル | Proposal and Quantitative Validation of the Effectiveness of Using the Full Force of Regenerative Brakes at High Speed -Case Study Examining the Usefulness of Regenerative Substations- | |||||
| 著者 |
野田, 昂志
× 野田, 昂志 |
|||||
| 著者別名 | ||||||
| 識別子Scheme | WEKO | |||||
| 識別子 | 5688 | |||||
| 姓名 | Noda, Takashi | |||||
| 著者所属 | ||||||
| 著者所属 | 工学系研究科 電気工学専攻 | |||||
| 書誌情報 | 発行日 2009-03-23 | |||||
| 日本十進分類法 | ||||||
| 主題Scheme | NDC | |||||
| 主題 | 540 | |||||
| 学位名 | ||||||
| 学位名 | 修士(工学) | |||||
| 学位 | ||||||
| 値 | master | |||||
| 研究科・専攻 | ||||||
| 工学系研究科電気工学専攻 | ||||||
| 学位授与年月日 | ||||||
| 学位授与年月日 | 2009-03-23 | |||||
